柴油發電機用的動態扭矩測試儀_0-2000N.m動態扭力在線檢測儀價格
SGDN 柴油發電機用的動態扭矩測(ce)試儀(yi)簡介(jie):
上海實干廠家生產的這款(kuan)SGDN是為(wei)測試和(he)檢測各種動態扭矩而設(she)計(ji)制造的一種智(zhi)能化計(ji)量儀器。該款用于檢測(ce)各種電(dian)(dian)機(ji)(ji)、減速(su)機(ji)(ji)輸出的(de)扭(niu)矩、轉速(su)、功率的(de)高精度測(ce)試(shi)設(she)備。適用于各種電(dian)(dian)機(ji)(ji)、機(ji)(ji)械制造、科研(yan)機(ji)(ji)構等(deng)行業(ye)。
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柴油發電(dian)機用(yong)的動態扭矩測試儀圖片
柴油(you)發電機(ji)用的動(dong)態(tai)扭矩測(ce)試(shi)儀規格型號
序(xu)號 NO | 產品型號(hao) | 測量范圍 | 分度值 | 外形尺寸 | 重量 |
01 | SGDN-5 | 0.5-5 | 0.0001 | 188X100X108 | 5 |
02 | SGDN-10 | 1-10 | 0.001 | ||
03 | SGDN-20 | 2-20 | 0.001 | ||
04 | SGDN-50 | 5-50 | 0.001 | ||
05 | SGDN-100 | 10-100 | 0.01 | ||
06 | SGDN-200 | 20-200 | 0.01 | 209X100X126 | 7 |
07 | SGDN-500 | 50-500 | 0.01 | 238X100X136 | 10 |
08 | SGDN-1000 | 100-1000 | 0.1 | 275X120X140 | 12 |
09 | SGDN-2000 | 200-2000 | 0.1 | 298X120X154 | 15 |
10 | SGDN-5000 | 500-5000 | 0.1 | 356X180X180 | 21 |
柴油發電機(ji)用的動(dong)態(tai)扭矩測試儀產品特點
1.信號輸(shu)出波(bo)形方波(bo)幅度可選(xuan)5V/12V。
2.通電(dian)即可進入工作狀態,勿需預(yu)熱(re)過程。
3.檢測精(jing)度高、穩定(ding)性好、抗(kang)干(gan)擾性強。
4.可任意位置(zhi),任意方向安裝。
5.不需反復調零即可連續(xu)測量正反扭矩(ju)。
6.能源(yuan)及信號非接觸傳(chuan)遞,傳(chuan)遞信號時與是否旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向無關。
7.可以(yi)傳遞禁止(zhi)扭矩(ju)(ju)(ju)信號、旋(xuan)轉扭矩(ju)(ju)(ju)信號、動態(tai)扭矩(ju)(ju)(ju)信號、靜態(tai)扭矩(ju)(ju)(ju)信號。
8.傳感(gan)器可(ke)脫離二次儀表獨立使用,只要按需供電即可(ke)輸出阻(zu)抗與扭矩 成正(zheng)比的等方(fang)波(bo)或脈沖波(bo)頻率(lv)信號(hao);或者電壓、電流信號(hao)。
9.由于變壓(ya)器感應供電,且沒(mei)有集流環等磨(mo)損(sun)件,故可以高轉速長期(qi)工作,廣泛應用于電機、發電機、減速機、柴油(you)機的扭矩監測。
柴油(you)發電機用的(de)動態扭矩測(ce)試儀(yi)主要功能:
可檢測動力(li)機(ji)(ji)械輸出的轉矩、轉速、功率(lv)。如電機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)、液(氣)壓馬(ma)達、曳引機(ji)(ji)、石油(you)鉆機(ji)(ji)等(deng)。
可檢(jian)測傳動(dong)機(ji)械輸(shu)入、輸(shu)出的轉(zhuan)矩、轉(zhuan)速、功率、效率。如減變速機(ji)、電動(dong)閥門、離合器等(deng)。
可(ke)檢測(ce)鋼性(xing)傳動件的可(ke)承受轉矩。如石油鉆機(ji)鉆桿、煤(mei)礦山體固定錨桿等。
可(ke)檢測(ce)制動(dong)機械的制動(dong)轉矩(ju)。如(ru)制動(dong)器(qi)(qi)、失(shi)電保護器(qi)(qi)、汽車渦流減速(su)器(qi)(qi)、吊(diao)車減速(su)器(qi)(qi)、剎車等。
可(ke)檢測(ce)旋轉工作(zuo)機(ji)(ji)械(xie)需要的(de)轉矩、功(gong)率。如發電機(ji)(ji)、水泵、風扇、攪拌機(ji)(ji)等。可(ke)檢測(ce)運動付(fu)摩擦轉矩。如汽車傳動球頭與球頭座、船舶尾(wei)軸與尾(wei)軸套、滾珠絲杠與螺(luo)母等。
柴(chai)油發電機用的動態扭矩測(ce)試儀運輸、安裝、使用與操作:
設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)在運輸過程(cheng)中嚴禁(jin)淋雨、倒置(zhi)和沖擊。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)運輸安(an)裝(zhuang)使用(yong)過程(cheng)中嚴禁(jin)吊(diao)、拉、壓(ya)、撬、撞擊傳(chuan)感器。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)應安(an)裝(zhuang)在干燥通風、無腐(fu)蝕氣(qi)體存在的(de)廠(chang)房中。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)裝(zhuang)牢固,要(yao)有可靠接地。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)主(zhu)軸不(bu)(bu)能承受徑向力,同(tong)軸度要(yao)求誤差(cha)不(bu)(bu)超(chao)過0.05mm,使用(yong)有補償間隙(xi)的(de)柔性聯軸節。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)專(zhuan)線供電,以防干擾。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)周圍(wei)不(bu)(bu)得有強磁場(chang)干擾源。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)由專(zhuan)業(ye)操(cao)作(zuo)(zuo)人員按照分類(lei)說(shuo)明書設(she)(she)定(ding)(ding)儀表參數(shu)并(bing)操(cao)作(zuo)(zuo),非專(zhuan)業(ye)人員不(bu)(bu)得操(cao)作(zuo)(zuo)。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)出廠(chang)精(jing)度已經(jing)標(biao)(biao)定(ding)(ding),非專(zhuan)業(ye)人員不(bu)(bu)得調整標(biao)(biao)定(ding)(ding)精(jing)度的(de)按鍵和旋(xuan)鈕,否(fou)則會造成精(jing)度偏(pian)差(cha),需返回重新標(biao)(biao)定(ding)(ding)。
動(dong)態螺(luo)旋槳扭矩(ju)測試平臺使用(yong)環(huan)境:
環境溫度不(bu)(bu)超過40℃。海拔高(gao)度不(bu)(bu)超過2500m。當環境溫度為20℃時(shi),相對濕(shi)度不大于(yu)85%。
柴油發電機用的(de)動態扭矩測試儀基(ji)本(ben)原理
傳感器扭(niu)矩數(shu)值(zhi)(zhi)的(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)采用(yong)應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)電(dian)測(ce)(ce)原理,當應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)軸受扭(niu)力影響產生(sheng)微小變(bian)(bian)(bian)形后,粘(zhan)貼在(zai)應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)軸上的(de)應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)計(ji)阻值(zhi)(zhi)發生(sheng)相(xiang)應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)化,我們將具有(you)相(xiang)同應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)特性(xing)的(de)應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)計(ji)組成測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)電(dian)橋(qiao),應(ying)(ying)變(bian)(bian)(bian)電(dian)阻的(de)變(bian)(bian)(bian)化即可轉(zhuan)變(bian)(bian)(bian)為電(dian)壓信號(hao)的(de)變(bian)(bian)(bian)化進行(xing)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)。下面為扭(niu)矩測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)主(zhu)要原理框圖,由(you)于采用(yong)了(le)能源與信號(hao)的(de)無(wu)接觸耦合,*解決了(le)旋轉(zhuan)狀態(tai)下扭(niu)矩數(shu)值(zhi)(zhi)(轉(zhuan)矩)的(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)。
1、電源(yuan)經過處理后送,經激勵電源(yuan)送到(dao)應變(bian)軸上;
2、由穩(wen)壓(ya)電源(yuan)變成穩(wen)定(ding)電壓(ya)供給應變軸上(shang)各電子器件(jian);
3、將應(ying)變(bian)軸的(de)微小變(bian)形轉換成(cheng)電信號(hao),經過壓/頻(pin)轉換,變(bian)成(cheng)與扭(niu)應(ying)變(bian)成(cheng)正比的(de)頻(pin)率信號(hao),通過調(diao)解電路整形后輸(shu)出調(diao)頻(pin)方波信號(hao)。
轉速(su)的(de)測量:轉速(su)測量采用磁(ci)電碼(ma)盤(pan)(pan)的(de)方(fang)法(fa)(fa)進(jin)行測量,每一磁(ci)電碼(ma)盤(pan)(pan)均(jun)有(you)60個(ge)齒(chi),軸帶(dai)動磁(ci)電碼(ma)盤(pan)(pan)每旋轉一周(zhou)可(ke)產生60個(ge)脈沖,高速(su)或中(zhong)速(su)采樣(yang)時(shi)可(ke)以(yi)用測頻的(de)方(fang)法(fa)(fa),低速(su)采樣(yang)時(shi)可(ke)以(yi)用測周(zhou)期的(de)方(fang)法(fa)(fa)測出準確的(de)轉速(su)。本(ben)傳(chuan)感器精度可(ke)達±0.1%~±0.5%(F·S)。由于傳(chuan)感器輸出為(wei)頻率信(xin)號(hao),所(suo)以(yi)無需(xu)AD轉換即可(ke)直接送至計算機進(jin)行數據處理。
本(ben)傳(chuan)感器(qi)的測速(su)方法采用內(nei)置(zhi)測速(su),訂貨(huo)時用戶需注明是(shi)否監測轉速(su)信(xin)號(hao)。
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柴油發電機用的動態扭矩測試儀_0-2000N.m動態扭力在線檢測儀價格